На главнуюО проекте

Промышленность Воронежа в годы войны

Обложка книги Г.Б. Рыбина Воронеж индустриальный

В этом разделе приведен фрагмент из книги Г.Б. Рыбина "Воронеж индустриальный", посвященный состоянию промышленности Воронежа в трудные годы войны.



Советский Союз вступил в единоборство с гитлеровской Германией и ее сателлитами. Коммунистическая партия и Советское правительство призвали перестроить всю работу на военный лад. Страна превратилась в единый военный лагерь. Большая часть мужчин в самом активном возрасте ушла в ряды Советской Армии, чтобы стать на защиту Родины. Не были исключением и коллективы воронежских предприятий. Только на одном заводе имени Ф. Э. Дзержинского в первые дни войны ушло на фронт более трехсот коммунистов и более тысячи беспартийных. Из работников завода был сформирован первый полк народного ополчения города. Более тысячи человек, работавших на заводе синтетического каучука имени С. М. Кирова, сражалось на фронтах Великой Отечественной войны. Боевыми орденами и медалями награждены 950 кировцев. Аппаратчику В. С. Путилину было присвоено звание Героя Советского Союза, дважды удостоен этого звания аппаратчик Г. М. Мыльников. Многие работники авиационного завода участвовали в Великой Отечественной войне, четырнадцать из них стали Героями Советского Союза, а бывший слесарь завода А. К. Рязанов - дважды. В ряды Советской Армии были призваны сотни работников завода "Электросигнал", часть из них вступила в коммунистический полк, который влился затем в 100-ю ордена Ленина стрелковую дивизию, впоследствии переименованную в 1-ю гвардейскую стрелковую дивизию.

Заменяя ушедших на фронт, по-ударному работали оставшиеся воронежцы. Как и все трудящиеся страны, они активно откликнулись на лозунг "Все для фронта, все для победы!". Воронежские промышленные предприятия стали быстро перестраиваться на производство военной продукции. С июля 1941 года ее начал выпускать старейший воронежский завод имени Ф. Э. Дзержинского. Он же по заданию Государственного Комитета Обороны отремонтировал шесть бронепоездов. Один бронепоезд был изготовлен на заводе своими силами и укомплектован дзержинцами. В декабре 1941 года он участвовал в сражениях с немецко-фашистскими захватчиками в районе железнодорожной станции Кшень, Мар-мыжи, Щигры, подавляя огневые точки и поражая живую силу врага. Взамен ушедших рабочих на завод возвратилось более 200 пенсионеров, поступили вновь 500 подростков, более 300 женщин, и завод продолжал работать с полной нагрузкой.

Завод имени Коминтерна стал застрельщиком выпуска реактивных установок ("катюш"). Первая из них была изготовлена 2 июля 1941 года, а вскоре 14 июля батарея капитана И. А. Флерова произвела первый залп по врагу в районе Орши.

Авиационный завод освоил и наладил серийный выпуск и поставку военно-воздушным силам самолетов ИЛ-2.

На машиностроительном заводе имени В. И. Ленина цехи переоборудовались для выпуска продукции для фронта. Со сборочных участков 1-го механического цеха на завод имени Коминтерна постепенно потоком пошла важная составная часть реактивных установок - "стреляющий механизм". Электросигнальцы через два дня после общезаводского митинга, проведенного 3 июля 1941 года, начали производство военной продукции, организовав для этого специальный цех.

Кроме медикаментов химико-фармацевтический завод наладил выпуск уровней для минометов, запалов для противотанковых мин. Промысловая артель "Оборона" в первые дни войны производила меховые пиджаки, теплые жилеты, шапки, меховые рукавицы, носки, перчатки.

Так каждое промышленное предприятие города в соответствии со своей спецификой вносило вклад в защиту Родины от ненавистного врага.

Мощные военно-экономические ресурсы гитлеровской Германии, включавшие ресурсы ее вассалов и порабощенных стран, внезапность вероломного нападения, лучшая отмобилизованность к началу войны - таковы были факторы, определившие успех немецко-фашистской армии на первом этапе войны. Фашистские оккупанты захватили значительную территорию в европейской час-. ти нашей страны. К декабрю 1941 года противник находился в нескольких десятках километров от Воронежа.

По указанию Государственного Комитета Обороны осенью 1941 года на заводах приступили к демонтажу оборудования и отправке его в восточные районы страны. Первый этап эвакуации начался в сентябре-октябре 1941 года, но успешное наступление нашей армии в ноябре-декабре 1941 года привело к освобождению значительной части территории, расположенной западнее Воронежа, и это позволило приостановить эвакуацию на некоторых заводах.

Летом 1942 года фашистская Германия предприняла еще одно летнее наступление, в результате которого немецко-фашистские войска приблизились к городу Воронежу и захватили его правобережную часть.

Особенности ситуации на воронежском направлении отразились на ходе и сроках эвакуации. На очередность эвакуации оказывал влияние и характер выпускаемой продукции. Таким образом, у каждого завода складывалась своя судьба.

На заводе имени Ф. Э. Дзержинского оборудование цеха № 5, а затем и литейного цеха было эвакуировано в Красноярск осенью 1941 года. После освобождения г. Ельца и других населенных пунктов к западу от Воронежа эвакуация была приостановлена, и завод снова начал работать и давать продукцию, в том числе и для фронта.

В конце июня 1942 года, когда вновь встал вопрос об эвакуации, на этот раз в г. Чкалов (ныне Оренбург), к сожалению, не удалось демонтировать и вывезти все оборудование и даже часть материалов и сырья. Дзержинцы самоотверженно работали в этом городе на паровозоремонтном заводе.

Первый эшелон с оборудованием завода "Электросигнал" был отправлен 10 октября 1941 года в г. Новосибирск. Часть электросигнальцев осталась по заданию обкома КПСС и выпускала рации с радиусом действия до 15 км. Эта радиомастерская прекратила свое существование накануне захвата врагом правобережной части города.

Эвакуация оборудования завода имени В. И. Ленина также была намечена на октябрь 1941 года. Оборудование было демонтировано к середине этого месяца. Однако из-за улучшения обстановки на фронте отправка его была задержана до середины ноября. Последние эшелоны ушли из Воронежа 19 декабря 1941 года. Оборудование механического цеха № 2 направлялось в Пензу, остальных цехов - в г. Кунгур, куда они прибыли в начале января 1942 года. На новом месте, несмотря на суровый климат и крепкие морозы, в короткий срок выросли цехи: механический, инструментальный, сборочный, ремонтный, которые начали выпускать военную продукцию.

Машиностроительный завод имени Коминтерна направил первые эшелоны на Урал на рассвете 31 октября 1941 года: первыми эвакуировались рабочие и оборудование, связанные с производством продукции для фронта. На Урале коминтерновцы частично остались в Свердловске на заводе "Уралэлектроаппарат", другая часть работников и оборудования была направлена на завод, расположенный в одном из районов Свердловской области. Вскоре коминтерновцы в содружестве с прибывшими работниками других заводов приступили к выпуску продукции.

В начале ноября 1941 года первый эшелон с оборудованием машиностроительного завода имени М. И. Калинина прибыл в г. Чимкент (Казахская ССР). Уже в феврале 1942 года предприятие начало выпускать продукцию. В том же году заводу трижды присуждается переходящее Красное знамя ВЦСПС и Народного комиссариата станкостроительной промышленности СССР.

Эвакуировались и левобережные предприятия: авиационный завод, завод синтетического каучука имени С. М. Кирова - в восточные районы страны. Весной 1942 года часть оборудования завода СК возвратилась в Воронеж. Его смонтировали и начали работать, однако в связи с ухудшением положения на фронте снова пришел приказ об эвакуации завода: теперь это приходилось делать под огнем врага. В труднейшей обстановке работники завода отправили на восток шестьсот вагонов с оборудованием. За успешное выполнение задания в сложнейших и опасных условиях, за самоотверженный труд, мужество и отвагу большая группа работников завода была награждена орденами и медалями Советского Союза. Среди них - главный инженер завода Е. М. Шевцов, начальник цеха В. П. Котов, рабочий Т. К. Бочаров. Всему коллективу была объявлена благодарность.

Под непрерывным обстрелом завершилась эвакуация Отрожского вагоноремонтного завода имени Тельмана в конце июля - начале августа 1942 года. Небольшой коллектив в ПО человек отправил в глубь страны 1800 вагонов с грузом. Кроме того, отроженцы ремонтировали танки, помогая нашим танкистам быстрее восстанавливать материальную часть.

Захватив правобережную часть города, гитлеровцы систематически подвергали артиллерийскому огню и бомбовым ударам с воздуха Предприятия левого берега. Были разрушены многие производственные здания и коммуникации, жилье и бытовые помещения.

Двести двенадцать дней фронт разделял Воронеж на две части. За это время наши войска не только не пропустили дальше немецко-фашистских захватчиков, но и подготовили сокрушительный удар по врагу. В ходе успешного проведения Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской операций 25 января 1943 года части Советской Армии полностью освободили город Воронеж.

Нелегко было воронежцам налаживать выпуск необходимой продукции после эвакуации на новых местах в суровую зиму 1941/42 года, но не меньшие трудности ожидали их по возвращении в родные места после изгнания немецко-фашистских захватчиков.

Правобережная часть города представляла собой груду дымящихся развалин. Промышленные предприятия были полностью разрушены, ущерб, нанесенный гитлеровцами, исчислялся огромными суммами. Вот некоторые данные, позволяющие судить о потерях. На заводе имени Ф. Э. Дзержинского в руины было превращено 69 410 м2 производственной и 14 790 м2 жилой площади. Часть оборудования и материалов была вывезена в Германию. Общий материальный урон, нанесенный заводу, составил 130 млн. рублей. Ущерб, причиненный другому предприятию Министерства путей сообщения - вагоноремонтному заводу имени Э. Тельмана, был равен 42 млн. рублей.

Еще шла война, а партия и правительство нашей страны проявили огромную заботу о скорейшем восстановлении хозяйства и оказании помощи населению районов, из которых были изгнаны немецко-фашистские оккупанты. В августе 1943 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление "О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации" ', которое имело большое значение для ликвидации последствий войны на территории Воронежской области и в г. Воронеже.

Несмотря на неимоверно тяжелые условия жизни и быта, в Воронеж в первые же дни после изгнания немецко-фашистских захватчиков из окрестных населенных пунктов начинают возвращаться его жители. На первых порах приходилось заниматься буквально всеми видами работ. Прежде всего свое слово должны были сказать саперы - обнаружить установленные гитлеровцами мины и обезвредить их. После этого можно было приступить к разбору руин, с тем чтобы восстановить хотя бы незначительную часть заводских зданий и начать производственную деятельность. Одновременно с этим работники, вернувшиеся на родные предприятия, занимались строительством жилья, детских учреждений, столовых и освоением подсобных хозяйств, которые выделялись коллективам предприятий, а также в индивидуальное пользование.

Восстановление основной части промышленных предприятий было связано с огромными трудностями. Во-первых, предстояло выполнить большой объем подготовительных работ по разборке руин на территории заводов; во-вторых, требовались большие средства и материальное обеспечение для восстановительных работ; в-третьих, не было необходимого количества кадров, поскольку основная часть их была отвлечена в армию, а остальные, эвакуированные, были заняты на предприятиях, расположенных в восточных районах страны. Восстановление промышленности, если пользоваться технической терминологией строительства, начиналось до нулевого цикла, так как прежде чем к нему приступить, надо было убрать обрушенные части заводских зданий и сооружений, произвести сортировку материала от разборки разрушенных зданий для использования его на строительстве или уборки с территории. Лишь после этого можно было приступать к нулевому циклу.

В первые дни вводились в строй те предприятия, без которых было невозможно существование жителей города, и прежде всего предприятия пищевой промышленности, которой был нанесен урон, исчисляемый в 100 млн. рублей.

На третий день после освобождения города начала работать пекарня № 1, затем вскоре хлебозавод, частично мясокомбинат, завод фруктовых вод. В бывших складских помещениях был оборудован мельзавод производительностью более 100 т муки в сутки. К 26-й годовщине Великого Октября были восстановлены и введены в эксплуатацию два хлебозавода, мясокомбинат, маслозавод № 14, холодильник № 2, птицекомбинат, ликеро-водочный завод, горпищекомбинат, пекарни и др. Готовились к пуску первая очередь жиркомбината, хлебозавод № 3.

К 3 декабря 1943 года выполнил план Воронежский молочный завод, взявший обязательство выпустить до конца года не менее 40 т дополнительной продукции. В целом пищевая промышленность добилась серьезных успехов за 1943 год и произвела сверх плана продукции на 2587 тыс. рублей. В числе передовых предприятий - мясокомбинат, хлебозавод № 1, городской молочный завод и мельзавод № 1.

Вступали в строй предприятия по производству непродовольственных товаров. Коллектив госшвейфабрики выполнил годовой план 1943 года к 1 ноября. Выпускала продукцию обувная фабрика горкомбината. В начале марта 1943 года на заводе "Метиз" были восстановлены слесарный, жестяницкий, кузнечный и ремонтно-механический цехи, затем другие, и со второй половины года предприятие начало выпускать продукцию ширпотреба и для фронта. В октябре 1943 года вступила в строй Воронежская ватная фабрика.

Значительную роль в возрождении промышленности выполняла промысловая кооперация. Успешно работали в 1943 году по производству пищевой продукции промысловые артели "Октябрь", "Сила", "Комсомолец", "Промнапиток". В целом промкооперация справлялась и с производственными заданиями по выпуску товаров широкого потребления. В печати того времени отмечались успехи артелей имени XVIII партсъезда, имени С. М. Буденного, "Оборона", "Универтруд", имени XX-летия РККА и др. В январе 1944 года в Воронеже действовало 29 артелей.

В 1944 году продолжалось восстановление промышленных предприятий города, дальнейшее освоение введенных в строй производственных мощностей. В начале марта на собрании городского партийного актива был обсужден вопрос о темпах восстановления промышленности Воронежа. Отмечая значительные успехи в восстановлении промышленности, собрание указало на серьезные недостатки: слабо еще велась борьба за снижение себестоимости продукции, экономию материалов, повышение производительности труда, улучшение подготовки кадров. Строительные организации и промышленные предприятия были подвергнуты критике за неудовлетворительное выполнение плана по вводу новых производственных мощностей. В 1944 году воронежские строители должны были освоить 150 млн. рублей, большая часть из них направлялась на строительство производственных объектов.

На решения партийного актива горячо откликнулись трудящиеся городских предприятий - еще больший размах получило социалистическое соревнование, улучшилась его организация. Итоги его подводились ежемесячно и ежеквартально. Многие коллективы рапортовали о досрочном выполнении годовых плановых заданий.

Значительными были успехи пищевой промышленности города. Затраты на восстановление ее предприятий составили в 1944 году 8 млн. рублей. Сверх плана было выпущено продукции более чем на 8 млн. рублей. Первое место в соревновании заняли жиркомбинат, мясокомбинат, маслозавод № 14, мельзавод № 1, добившиеся лучших результатов по увеличению объема выпускаемой продукции, экономии сырья, материалов, топлива и электроэнергии, повышению производительности труда и проведению политико-массовой работы на предприятиях. Расширялось производство непродовольственных товаров. Успешно работали в 1944 году госшвей-фабрики № 1 и № 2, промысловые артели имени XVIII партсъезда, "Точная механика", "Универтруд", имени ХХ-летия РККА и др.

Наряду с восстановлением промышленности, обеспечивающей самые насущные потребности, шло возрождение отраслей группы "А", производящих средства производства и представленных главным образом крупными предприятиями города. Это требовало больших затрат труда, материалов, оборудования и, следовательно, значительных сроков.

В марте-апреле 1943 года работники старейшего воронежского предприятия - завода имени Ф. Э. Дзержинского стали возвращаться из эвакуации. Первого мая 1943 года литейный цех дал первую плавку; затем начали восстанавливать механический и ремонтно-меха-нический цехи. Основным подрядчиком по восстановлению завода было управление строительства и восстановления заводов № 8 (УСВЗ-8), но и заводские работники активно участвовали в восстановительных работах. Первый паровоз дзержинцы отремонтировали и передали в эксплуатацию 15 августа 1944 года. Всего завод имени Ф. Э. Дзержинского в 1944 году отремонтировал 53 паровоза, 960 колесных пар, изготовил 2400 т поковок и литья.

Коллектив другого старейшего предприятия г. Воронежа - завода имени В. И. Ленина - также еще в военное время приступил к восстановлению разрушенного хозяйства. С середины 1944 года он выпускал некоторые виды военной продукции и мельничные рассе- вы ЗРА. Условия в то время были очень трудными: систематически не хватало кадров, недоставало оборудования, много времени и сил приходилось затрачивать на восстановление завода.

В 1943 году стали возвращаться из эвакуации работники завода имени М. И. Калинина. К концу года были приспособлены для работы помещения кузнечного, литейного и ремонтного цехов, отремонтированы три небольших жилых здания. Постепенно восстанавливалось старое оборудование, монтировалось новое, шла подготовка кадров, и вот на четыре месяца раньше срока - в конце июня 1944 года - завод начал выпускать основную продукцию: были изготовлены три кузнечных пневматических молота .

С возрождением Вогрэса в первом квартале 1944 года открылись новые, более благоприятные условия для paбот по восстановлению и эксплуатации производствен! ных мощностей действующих предприятий.

Перевод экономики на военные рельсы, эвакуация предприятий на восток страны изменили сложившиеся прежде пропорции и разделение труда между различными отраслями промышленности. При возвращении из эвакуации перед коллективами предприятий в соответствии с новыми потребностями хозяйства страны были поставлены новые задачи. Так, бывший дизельный завод, переименованный в завод сельскохозяйственного машиностроения ("Воронежсельмаш"), получил задание организовать производство сноповязалок типа ЗС-1 и ручных триеров ТП-400, необходимых для оснащения сельскохозяйственных предприятий. В первый послевоенный год завод изготовил и отправил сельскому хозяйству 803 зерноочистительные машины. Коллективу завода имени Коминтерна тоже предстояло перестраиваться на выпуск новой продукции - землеройных ма шин.

В мае 1943 года из Новосибирска прибыл первый эшелон электросигнальцев, а в 1944 году "Электросигнал" стал выпускать первую продукцию - передвижки ВП-2 и ВП-3 и передатчики.

Заводы, расположенные на левом берегу реки Воронеж, хотя и не были захвачены немецко-фашистскими оккупантами, но находились в непосредственной близости к передовой линии фронта и их оборудование было эвакуировано в восточные районы страны. Здания и сооружения заводов подвергались вражескому артиллерийскому обстрелу и воздушным бомбардировкам. В результате этого всем предприятиям левобережной части был нанесен большой урон. Так, на заводе синтетического каучука имени С. М. Кирова были разрушены все основные цехи, энергетическое хозяйство, производственные коммуникации, большое количество жилых домов.

Государственный Комитет Обороны 17 октября 1943 года принял решение о восстановлении завода СК имени С. М. Кирова. В 1944-1945 годах восстановили часть цехов, и с апреля 1945 года катализаторный цех стал давать продукцию для других действующих заводов отрасли. Весь огромный объем работ по восстановлению завода СК имени С. М. Кирова - при всей его важности, - конечно, нельзя было выполнить в годы войны.

В 1943 году началось восстановление авиационного завода, возвратившегося из эвакуации.

В ноябре 1944 года Воронежский вагоноремонтный завод имени Э. Тельмана вновь стал ремонтировать вагоны для железнодорожного транспорта страны.

В тяжелейших условиях военного времени воронеж-цы героическим трудом восстановили в 1943-1944 годах 79 предприятий. Удары, нанесенные Советской Армией по войскам немецко-фашистских захватчиков в 1944 году, привели к развалу фашистский блок, предрешили окончательный разгром гитлеровской Германии. Победа была близка. Все это придавало новые силы советским людям в упорном труде по обеспечению фронта и тыла всем необходимым.

Новых успехов промышленность Воронежа добилась в 1945 году. Ряд предприятий - в их числе мельзавод № 1, кондитерская фабрика, городской молочный завод, крупокомбинат № 31, жиркомбинат - досрочно выполнил годовую производственную программу. О досрочном выполнении плана рапортовали обувная и чулочно-носочная фабрики, горпромкомбинат, мясокомбинат, заводы: машиностроительный имени М. И. Калинина, химико-фармацевтический, автогенный. В целом предприятия города выпустили продукции в 3,5 раза больше, чем в 1943 году.

Следует иметь в виду, что в годы войны большинство промышленных предприятий, независимо от специализации, будь то сугубо мирные по своему характеру пищевые предприятия или машиностроительные заводы, выпускали продукцию и для фронта, и для мирных целей.

Еще одна особенность этого периода - всемерная помощь подорванному во время войны сельскому хозяйству. Значение ее трудно переоценить, если учесть, что вследствие перестройки промышленности на военный лад производство сельскохозяйственных машин было сведено к минимуму. В 1945 году промышленность СССР выпустила 7,1 тыс. тракторов, 0,3 тыс. зерноуборочных комбайнов, 0,9 тыс. тракторных культиваторов. Тем более было важно сохранить в работоспособном состоянии всю сельскохозяйственную технику, находящуюся в МТС, колхозах и совхозах. Под постоянным контролем директивных органов находилось производство запасных частей к сельскохозяйственным машинам, оказание помощи в их ремонте. Заводы регулярно отправляли бригады в МТС, колхозы и совхозы для участия в ремонте сельскохозяйственных машин.

Заботы производственных коллективов были разнообразны. Многие из них хозяйственным способом вели восстановление предприятий и строительство жилья. После основной работы трудящиеся шли на стройки. Наконец, надо было обеспечить снабжение своих рабочих продуктами питания в дополнение к скромному пайку, выдаваемому по карточкам. В 1944 году подсобные хозяйства города вырастили 3200 т зерновых и бобовых культур и 20 тыс. т овощей.

У каждого труженика к этому добавлялись и свои заботы. Согласно своим личным обязательствам каждый воронежец должен был отработать определенное число часов на восстановлении родного города. В 1944 году рабочие и служащие Воронежа были заняты на строительстве 2,6 млн. часов. Широко поощрялось индивидуальное огородничество. В 1945 году 58 175 семьям воронежцев были выделены небольшие земельные участки. Общая площадь их составляла 4300 га, то есть на каждую семью приходилось примерно 0,08 га. Семьям фронтовиков и инвалидов Отечественной войны помог исполком горсовета, организовав обработку земли тракторами и лошадьми. Чтобы обеспечить огородников инвентарем, промартели "Пламя", имени XVIII парт-съезда, заводы имени Ф. Э. Дзержинского и имени Э. Тельмана изготовили 5500 лопат, 19 000 тяпок и 5500 граблей. Огородники Воронежа посадили 2500 га картофеля, 1300 га овощей, кроме того, посеяли фасоль, кукурузу, горох и другие культуры. В теплично-парниковом совхозе и подсобных хозяйствах Воронежа для огородников было выращено около 4 млн. штук рассады капусты и помидоров.

Везде: на заводе, стройке хозспособом, отработке на строительстве города, в подсобном хозяйстве и на индивидуальном огороде - действующим лицом являлся в основном один и тот же человек, советский труженик. Источником его энтузиазма было стремление всеми силами участвовать в разгроме немецкого фашиз- . ма - смертельного врага социалистической Родины, беззаветная вера в правое дело, которому служишь.

Очень хорошо об этом сказала А. Расторгуева, работница госшвейфабрики № 2 (корреспонденция "Для фронта", опубликованная в "Коммуне" 5 ноября 1944 года). Сообщив, что швейницы после работы становятся штукатурами, стекольщиками, малярами, идут на стройку фабрики, общежития, она рассказала о выполнении заказа для армии: "Освоение пошло успешно. Да как и могло быть иначе, ведь шьем-то мы для Красной Армии, а это значит для мужей, братьев, отцов, для близких, для любимых. Когда думаешь, что вещь, сшитую твоими руками, будет носить боец и, может, скажет спасибо, сердце загорается и хочется сделать как можно лучше". В этих простых словах ярко раскрыты монолитность и единство воли нашего общества.

Еще одна особенность военного времени - необычайно возросшая роль женщин на промышленных предприятиях. В этом отношении характерна заметка о заводе имени М. И. Калинина в газете "Коммуна" от 22 августа 1944 года. Здесь надо было восстанавливать электрохозяйство, а электромонтер был всего один - инвалид Отечественной войны В. А. Аксютин. Он подобрал девушек, создал бригаду, обучил их и начал восстанавливать трансформаторную подстанцию, подземную сеть. Через несколько месяцев завод получил электроэнергию.

Иллюстрация

Отмечу еще один знаменательный для нашего общества факт, связанный с восстановительными работами в Воронеже. Свыше 30 предприятий Новосибирска установили тесную связь со многими воронежскими заводами и фабриками, выявили их нужды и всемерно старались помочь им. Большую помощь новосибирцы оказывали воронежцам в развитии высшего и среднего образования и здравоохранения.

Героический труд воронежцев дал свои результаты. На пленуме городского комитета ВКПб) (март 1945 г.) были приведены данные о том, что в 1944 году было построено и восстановлено 263 342 м2 площади различного назначения, в том числе производственной - 112 422 м2 и жилищной - 62 268 м2. На начало 1945 года в строй вошло 166 магазинов и лавок, 164 столовые, 5 бань, 7682 дома, 156 км водопровода, 3 насосные станции, восстановлено 42 км трамвайного пути, 72 трамвайных вагона, 152 электросети, телефонная станция, телеграф, радиостанция, 5 радиоузлов. В городе работало 37 школ с 30 тысячами учащихся, 31 детский сад, который посещали 3228 детей. Были восстановлены два театра на 1590 мест, три клуба. Коллективы университета, сельскохозяйственного, медицинского, инженерно-строительного, педагогического и зооветеринарного институтов начали готовить кадры специалистов для народного хозяйства.

И все же о полном восстановлении промышленности города говорить было рано. В надлежащих масштабах эта работа развернулась в первой послевоенной пятилетке, когда экономика начала перестраиваться на мирный лад.


Рыбин Г.Б. Воронеж индустриальный